Tändstift finns i tändsystem i bensinmotorer och har till syfte att generera den nödvändiga tändningen så att bränsleluftblandningen tänds så att förbränningen och fordonet kan drivas framåt. Tändspänningen som alstras i moderna fordon i det elektroniska tändsystemet skickas från tändstiftstråden till tändstiftet som då slår igång den faktiska tändningen. I äldre fordon är tändspänningen genererad från tändspolen till brytpinnar. Därför finns det också andra tändstift som krävs idag än bara de vanligaste som används.

Beroende på ditt fordon så skiljer sig tändstift i strukturen. Det finns 80-tals tändsystem där tändspänningen kommer från singeltändspolar till tändstiftet. För att tändstiftet ska fungera korrekt så är det viktigt att den matchar värmevärdena som är optimala för motorn ifråga. Det är viktigt att reservdelarna byts ut så fort som möjligt för att uppnå det som krävs för självrenande temperatur, vilket är mellan 360-850 grader Celsius i fordon.

Elektroniskt styrd tändstift av modern design är helt fri från slitage. Om du upptäcker skador på tändstiftet så brukar detta bero på destruktiva beteende eller materialfel. Tändstift i olika standardstorlekar, beroende på motorns typ och storlek finns tillgängliga. Det finns också olika sittplatser. Klassiska tändstiftet har en tätningsring med platt sittplats. Till skillnad så finns det tändstift med konisk sittplats som saknar tätning.

Om du ska byta ut tändstift så måste du ange ditt fordons nyckelnummer. Detta finner du i ditt fordons registreringscertifikat eller registreringsdokument. Vår nätaffär har förberett ett brett utbud av tändstift till i princip alla fordonsmärken och modeller. Du kan också köpa reservdelar som tändkablar, tändmoduler eller impulsgivare, allt som är nödvändigt till tändsystemet så att säga.