Tändsystem och glödsystem reservdelar

I motsats till dieselmotorn där bränslet sprutas in i mycket komprimerad luft och därmed förde självständigt explosionen, måste bränsle-luftblandning antändas av en gnista vid ottomotor. I detta fall är en högfrekvent spänning, som alstras i tändsystemet från tändspolen, som överförs via distributören och tändkablar till respektive tändstift för den motsvarande cylindern. Efter inloppsslaget, där bränsle-luftblandningen strömmar in i cylinderkammaren, måste gnistan vara exakt vid den översta positionen hos kolven, som också som övre dödpunkten (OT) ske refereras till. Da die jeweiligen Zylinder nicht im gleichen Takt laufen, wird die Zündung über den Zündverteilerläufer zugeteilt. Särskilt när tändstiften är slitdelar som måste förnyas efter lämplig körsträcka under motorns serviceintervaller. Vid defekta tändkabel eller distributör caps kan orsaka inträngande vatten, varvid den högfrekventa spänningen störs och väl fungerande tändspolen inte längre föreligger. Det är viktigt att se till att tändstiften är förnyas, liksom kontakten och kabeln med jämna mellanrum, vilka ingår i respektive servicebok.