Vattenpumpen i vindrutetorkarsystemet i personbilar ser till att vindrutetorkaren kan "tvätta" i högt tryck för att avlägsna föroreningar under körning.

Glastorkaren, som den också kallas för, är utformad som en kosteffektiv centrifugalpump som är direkt kopplad till en 12 V likströmsmotor. Den är installerad i ett plasthölje i spolarvätskans lagringsbehållare. Den är fäst vid tankens botten så den behöver bara skapa ett tryck och inte suga upp vätskan.

När brickan trycks av föraren så börjar pumpmotorn förses med elektrisk spänning och centrifugalpumpen skapar då tryck på vätskan. Trycket överförs via en slang till vindrutetorkarens spolarmunstycke och detta leder då till en vätskestråle på skivan. Om du drar tillbaka till sitt ursprungsläge så bryts strömmen och vattenpumpen slutar skapa tryck i slangen och på så vis avtar vätskestrålen.

På sistone så har många fordonstillverkare försett olika slags fordon som halvkombis med bakrutor som har egna vindrutetorkare där det finns egen vätskebehållare. När du aktiverar vindrutetorkaren i bakrutan så byggs trycket upp via en magnetventil som finns längst bak i munstycket. Att fungera som en centrifugalpump ger också förmånen att den inte går sönder under vintermånaderna vid frysning eftersom pumpen inte är i slutna tryckkammare.

Vattenpump, torkarmotor och liknande regleras vya bilens olika styrenheter. Om du behöver en ny vattenpump till din bil så kan du beställa den mycket billigt till din bilmodell i vår nätaffär. Förutom dessa reservdelar så har vi också andra slags reservdelar som du kan tänkas behöva till ditt fordon. Detta finner du i vår reservdelskatalog, objekt som torkare och dylikt, vilket du kanske behöver byta ut vid defekt eller slitage.