Motorns smörjolja har optimala smörjegenskaper endast vid ett bestämt temperaturintervall. Det är just på grund av detta som motorn måste byggas på ett sätt så oljans temperatur inte överstiger dessa intervaller. Detta brukar lösas av tillverkaren genom att oljan ska kunna justeras i sin mängd vid behov. Men detta är inte möjligt i vissa fall och då måste andra tekniska lösningar tillämpas som exempelvis att begränsa temperaturen. En alternativ lösning som används i många förbränningsmotorer idag är användningen av en så kallad oljekylare.

Innan två decennier för länge sedan så användes oljekylaren endast i kommersiella fordon och i sportfordon med endast trimmade motorer. Numera används denna lösning även i vanliga personfordon. I mycket kompakta dieselmotorer används oljekylare. Motoroljan används således som tillägg i motorns kylning.

Oljekylaren tillverkas vanligern som en värmeväxlare och kyler med hjälp av luftflödet. I vissa fall byggs värmeväxlaren in i själva kylkretsenm. Den installeras då vid trycksidan efter oljepumpen. Denna konstruktion måste då vara starkare än kylarens vätskekylning till motorn. Oljekylarens inlopp och utlopp använder sig därför av vätsketryckslangar.

I vissa fall kan oljekylaren installeras i efterhand för att få högre motoreffekt eller längre livslängd i motorn.

Oljekylaren är inte en förbrukningsvara men den kan ibland börja läcka på grund av externa skador.

Att byta ut oljekylaren kräver att du höjer upp fordonet men det behövs inte för alla fordon. När du byter ut oljekylaren så ska du komma ihåg att också byta ut oljefiltret och motoroljan när du väl håller på.

Du hittar alla komponenter som du behöver såsom oljekylaren, anslutningsslangar, tätningar, oljefilter och övriga reserv- och förbrukningsdelar i vår nätaffär. Välj bara rätt bilmodell och så får du en lista över alla kompatibla delar! Tack vare våra lägre priser så kommer du kunna få dina nya bildelar installerade i pålitliga verkstäder.