När förbränningsmotorn i fordonet kyls med hjälp av vätska så måste kylvätskan kunna cirkulera runt på något vis eftersom den blir varm och måste kylas ned igen. Den kan cirkulera med hjälp av kylarslangar. Då motorn sitter rörligt monterad på motorlagren så sitter kylaren fast på karossen och detta innebär att ledningarna måste vara flexibla. På grund av detta så är det inte smart att använda hårda fast ledningar utan mer flexibla kylarslangen istället.

Förutom temperaturer upp mot 120 grader Celsius så måste kylarslangarna också motstå trycket som byggs upp inuti systemet. Detta säkras genom förstärkt material som kan bestå av naturligt eller vanligt glasfiber. I vissa fall, vid höga tryck, så kan starkare förstärkningar används med metalltrådar. Kylarslangarna består av syntetiskt gummi men även silikon på sistone i mer moderna versioner. Kylarslangarna är inte bara kopplade till motorblockets kylare utan också värmeväxlaren för att kunna hjälpa till med kupévärmen eller med andra kylningsfunktioner såsom vattenkylda generatorer.

Vanligen så sitter kylarslangarna fast med hjälp av metallklämmor. Om du upptäcker skador eller defekter på dessa klämmor så kan det leda till att kylarvätskan kommer ut i systemet på grund av tryckfall. Om du upptäcker höga temperaturer i din bil så ska du kontrollera slangarna eftersom dessa kan dra till sig mårdar som tycker om att gnaga sönder allting inuti motorrummet. Om du är ett offer av sådant slag eller om du måste byta ut kylarslangarna av andra skäl så finner du kompatibla sådana i vår nätaffär, samt oljeslangar, packningar och flänsar till ditt fordon, till rimliga priser. När du byter ut så rekommenderar vi att du också beställer och förnyar kylarvätskan i din bil, välj det som passar.