Kopplingslamellen kopplar samman två olika axlar inuti transmissionen i fordonet. Den sitter fast mellan två plattor som sitter fast på motorns vevaxel. Ena plattan är ett svänghjul som sitter fast på vevaxeln medan andra plattan är en så kallad slipskål eller tryckskiva som svänger axeln. Denna trycks då mot svänghjulet med hjälp av en membranfjäder. Kopplingslamellen som sitter fast till transmissionen med hjälp av en så kallad kugghjulskoppling, som i sin tur kan lossas på med hjälp av membranfjädern som trycker kopplingslamellen med dess ytterkant från slipskålen.

Kopplingslameller passar bara vissa slags fordon eller specifika modeller. Dessutom ska du hålla utkik efter tillverkningsår. Den viktigaste faktorn är att kolla så du ser rätt diameter, navprofil antalet kuggar. Ibland kommer kopplingslameller med vibrationsdämpare eller vridfjädrar. Kvalitén av dessa fjädrar påverkar körningen samt komforten när du växlar vilket ger dig en smidigare och mindre plötslig växlingsupplevelse. I många fall så levereras kopplingslamellen ihop med en tryckplatta. Kopplingslamellen är vanlig fast och har belägg tillverkat från organiska material och hartserna fungerar som ett bindemedel. Högkvalitativa versioner i metall eller keramiska belägg finns också. Förstärkta versioner används vid större belastningar samt racing.

En kopplingslamell ska väljas utifrån produktutbudet som finns för den givna fordonsmodellen. Kontakta tillverkaren för mer information för att välja rätt. Om det finns flera alternativ att välja mellan så ska du jämföra värmebeständighet och slitstyrka. Hög friktionskoefficient är mycket viktigt så delen ifråga tål höga temperaturer. En högkvalitativ kopplingslamell har en lång livslängd vilket betyder att du bara behöver byta ut den i samband med när du ska byta ut hela kopplingen.