Temperaturminskningen via kondensorn

Fram tills mitten på 1990-talet så ansågs klimatanläggning vara ett lyxtillägg i många fordon. Idag är klimatanläggningar standardutrustning i många personfordon. Tack vare denna trend så har även soltak blivit mer sällsynt då klimatanläggningen kan även arbeta när alla fönster är stängda. När du aktiverar din klimatanläggning så börjar kompressorn att komprimera kylvätska i kylkretsen. Sugtrycket ligger på 1,6 bar ochg når 16 bar efter komprimeringen. Den då mycket uppvärmda gasen trycks in i en rörledning (kylkretsen) och vidare till kondensorn. Där sänks temperaturen och den komprimerade gasen blir flytande och trycket når 16 bar.

Luftflödet och axialfläkten

Klimatanläggningen i personfordon fungerar precis som kylskåpet i ditt hus. På ditt kylskåp finner du en kondensor (om den är fristående). På kylskåpets baksida ser du rör i ormliknande rader med små bladlameller; detta är ditt kylskåps kondensor! I personbilar ser kondensorn likadan ut men på grund av begränsat utrymme så tillverkas den att vara mycket mindre än den du finner i ditt hushållskylskåp. En elektrisk axialfläkt sitter monterad på kondensorn för att förse den med tillräckligt kylluftflöde.

Användningsområden

Kondensorn installeras oftast vid motorrummets främre del, nära motorns faktiska vätskekylare. Dne kan också palceras precis bakom instrumentbrädan där klimatanläggningens knappar och mätare finns.

Om kondensorn blir defekt i ditt fordon eller om den har tagit skada efter en olycka så ska du beställa en ny sådan billigt i vår nätaffär. Vi erbjuder även andra reservdelar till klimatanläggningar eller luftkonditioneringssystem såsom kompressorer, expansionsventiler eller torkare.