Bromsvätskan i personfordon tillhör hydrauliska bromssystemet. Den överför kraft från förarens nedtryck på bromspedalen till respektive hjulbromscylinder i trumbromsarna eller i bromskolvarna om det är skivbromsar.

När du som förare trycker ned bromspedalen så ökas din bromskraft genom bromskraftsförstärkaren och den överförs med hjälp av bromsvätska via en kolv. Bromsledningar överför sedan tryckkraften från bromsvätskan till hjulen. Sedan bildas rörelse som trycker elementen (bromsbackar eller belägg) på bromsskivan eller bromstrumman.

På grund av trycket om uppstår så ökas temperaturen i bromsvätskan utan behov av extern värme. Kokpunkten för vätskan nås väldigt snabbt på så vis. Ångbubblor bildas inuti rörsystemet. Till skillnad från vätskor så är dessa gasformiga volymer kompressbara. På grund av detta så kan då hela hydrauliska bromssystemet gå sönder helt och hållet! Du undviker detta genom att följa strikta krav som gäller bromsvätskan ifråga. Amerikanska transportsstyrelsen (Department of Transportation; DOT) har utfärdat specifikationer som tar hänsyn till den farliga "våta kokpunkten". Bromsvätskor som så kallad hygroskopisk egenskap, det vill säga, kunna dra åt sig vatten från omgivande luft, är inte bra eftersom detta gör att kokpunkten minskas innan det förfärliga inträffar. Du garanterar optimal bromseffekt i sportbilar som Mitsubishi EVO, genom att byta ut bromsvätskan efter max tre år eftersom vätskorna drar åt sig vatten från omgivningens luft via ventilationshålet i kompressionstanken såväl som via bromsslangarna och främst dem.

Om du ska byta ut bromsvätska så är det viktigt att du är försiktig med den mycket giftiga och aggressiva bromsvätskan så den inte fuktar chassidelar eller fälgarna. Du finner kompatibla vätskor i vår nätaffär. Kom ihåg vilken slags bromsvätska du ska (dvs., DOT1, DOT2, DOT3) eller så kan olika tillverkare ha egna bromsvätskor (t.ex. VW).