På skivbromsens hjulsidiga del som sitter fast på hjulnavet så finner vi bromsskivan. Bromsbeläggen i bromsoket verkar på bromsskivan för att minska på vridmomentet och rotationshastigheten.

Vanligen består bromsskivan av gjutjärn eller delvis av segjärn och även stållegeringar ibland. De bearbetas sedan på diverse olika sätt och vis. I sportfordon så tillverkas bromsskivorna av kol eller kolkeramik. I fordonssektorn så är skivorna tillverkade i cirkulär form. Efter behandling så balanseras skivorna så karossen inte belastas för mycket i onödan på grund ojämn fördelning vid högre varvtal. Skivorna fästs vid hjulnavet vid axlarna. Ibland kan skivorna fästas mellan kanten och navet med hjulbultar som då överför bromsverkan till hjulen.

Risken för försämring i bromseffekten på grund av ökade temperaturer minimerar du genom att du har en ventilerad design i bromsskivan. De har då inbyggda kylrännor som ökar luftflödet tacxk vare rotationen och detta kan då avleda friktionsvärmen.

Se till att inga våta ytor finns på bromsskivan och det finns även bromsskivor med perforerade former med borrhål över hela skivan för att ventilera bort våtheten.

Bromsskivor är förbrukningsvaror och därför måste du byta ut dem efter viss nötning eller annan form av förbrukning. De är tillverkade så nötningen alltid är störst i bromsbelägget och inte bromsskivan. Du kan byta ut skivorna i ditt eget garage själv. Lyft upp fordonet med domkraft, ta av hjulet och skruva loss bromsoket. När du byter ut bromsskivor så rekommenderas det att du även byter ut bromsbeläggen och bromsoken för att få alla delar i samma skick vid användning. Det hydrauliska systemet i bromssystemet måste inte luftas efter du har bytt ut dessa slags bildelar.

Du finner bromsskivor, bromsbelägg och andra förbrukningsdelar och reservdelar i vår nätaffär till just din bilmodell.