Körriktningsvisaren tillhör belysningssystemet hos personfordon. Kombinerat med bromsljusen så har den till uppgift att visa andra på vägen vilken körriktning du har för avsikt att köra. I belysningssystemet så finns det lagstagdat vad soim gäller för strålkastarljus, vanliga ljus, gamla ljus och såvidare. Körriktningsvisarna tillhör vanliga ljus som du monterar på fordonet för att du ska signalera din avsiktliga körriktning till andra.

I fordon så kallas även blinkljusen för körriktningsvisare, indikatorlampa, indikatorljus eller bara blinker. Dess syfte är att ange körriktning och varna andra trafikanter om hur du tänkte köra, allt enligt givna lagar. I fordon så tillhör blinkljuset belysningssystemet.

I alla enskilda eller flerfiliga fordon så säger lagen att du måste ha blinkljus på fordonets alla sidor, det vill säga, två där fram och två där bak. De flesta fordon har fler än bara dessa fyra blinkljus, såsom högre uppsatta blinkljus i bakre delen och vid ytterspeglarna. Fordon som är max 4 m lång och max 1,6 m bred så räcker det med blinkljus på de längsgående sidorna. Fordon längre än 6 m måste ha ytterligare blinkljus längs fordonets båda sidor.

Vanligen så så installeras fler blinkljus för att optimera synfältet och felsäkerheten hos alla inblandade. Undantag gäller enaxlade traktorer, arbetsmaskiner och fordon som kör i singelfält; dessa har inga behov av blinkljus. Dessa följer andra lagar som du då måste kolla upp hos Trafikverket för mer information då dessa skall följas.

I Europa så gäller lagen om gula blinkljus. I Tyskland så följer blinkljusen lagen om att frekvensen ska vara mellan 1-2 Hz och snitta 1,5 Hz vilket motsvarar 90 blinkningar per minut med 30 plus eller minus det. Detta gäller även varningsljusen.

Både fram och bak på personfordon så finns körriktningsvisaren eftersom den måste vara synlig för andra bilister. Den måste också monteras fast på fordonets yttre kanter. Sidoblinkers är inte obligatoriska enligt lag men vissa tillverkare förser sidoblinkers på sidospeglarna för säkerhetens skull ifall både främre och bakre körriktningsvisarna pajar helt och hållet. Körriktningsvisare behöver inte enbart användas för att indikera åt vilket håll du tänker köra åt utan det kan även användas som ett sätt att varna andra bilister på genom att blinka på vedertagna sätt som alla tolkar på samma sätt för att kommunicera fara, eller att du har fått motorstopp, och så vidare.

I grund och botten så är det respektive lands lagar som bestämmer vad som gäller för körriktningsvisarna inuti landet. Detta betyder att du måste ta reda på detta om du ska resa med ditt fordon till ett annat land. Det kanske är så att du ska åka med ditt fordon i ett land som inte har samma lagar för körriktningsvisare som det är i ditt hemland där du kanske köpte ditt fordon som då uppfyllde sådana lagar med sina blinkers. Bara en sån liten grej är det viktigt att hålla koll på. I vissa länder är det blinkfrekvens på 90 signaler plus/minus 30 per minut. När denna bildel inte fungerar så börjar den blinka snabbare än vanligt för att du inuti fordonet ska se detta på instrumentpanelen.

Bakre delen av blinkljusen är integrerade i bakljusen. På sistone har blinkljus också börjat integreras i framljusen dessutom. Tack vare deras förbättrade hållbarhet så brukar även LED-lampor användas numera på grund av detta.

Du finner detaljerade instruktioner på hur du byter ut blinkljusen på just din bil enligt medföljda driftinstruktioner.

Du hittar kompatibla reservlampor ochg kompletta belysningsatser till din bil i vår nätaffär hos topreservdelar.se. Tips: ha alltid med dig en reservlampa ifall du råkar ut för en olycka så du inte hamnar i mörkret.